Dornier DO-27 je nadaljnji razvoj DO-25, med drugim so bile spremenjene krilo in navpi\u010dni rep. Rezervoarji za gorivo, ki so bili prej zasnovani kot zunanji rezervoarji, so bili integrirani v krila in name\u0161\u010den je bil motor Lycoming GO-480-B1A6. Bistveno te\u017eja enota in posledi\u010dna sprememba te\u017ei\u0161\u010da sta zahtevala premikanje in krepitev podvozja. Po izdelavi lomne celice za obremenitvene teste se je jeseni 1955 za\u010dela izdelava prototipa, ki je kon\u010dno prvi\u010d vzletel 17. oktobra 1956. Bundeswehr je bil eden najve\u010djih kupcev in je 14. januarja 1957 prejel prvo serijsko letalo, ki je bilo predano voja\u0161ki letalski eskadrilji 811 v Niedermendigu. Dornier Do-27 je bilo prvo nem\u0161ko motorizirano letalo, ki se je za\u010delo mno\u017ei\u010dno proizvajati po drugi svetovni vojni.<\/p>\n
Zelo lepa replika Dornier DO-27 v tipi\u010dni maskirni izvedbi Bundeswehra – to model ponuja popolne letne lastnosti s prijetno velikostjo in uravnote\u017eenim konceptom pogona za standardne 4S LiPo baterije 14,8V z zmogljivostjo 3000-5000mAh min.30C. DO-27 je vsekakor mogo\u010de uvrstiti med trena\u017eerje z visokimi krili in je v\u0161e\u010d tako izku\u0161enim modelnim pilotom kot naprednim za\u010detnikom. Velika kolesa, LED osvetlitev v krilih in na navpi\u010dnem stabilizatorju ter razpon kril 1600 mm z nosilnim profilom dajejo modelu kratke vzletne in pristajalne lastnosti – model skoraj ne pozna stojnice. Lastnosti letenja pri nizkih hitrostih so fantasti\u010dne in ne predstavljajo ve\u010djih te\u017eav za nadobudne pilote. Poleg tega privla\u010dna barva nudi dobro vidljivost v zraku, zaradi \u010desar je veliko la\u017eje prepoznati splo\u0161no lego modela.<\/p>\n
Poudarki:
Visoka kakovost izdelave: Navdu\u0161uje z zelo dobra natan\u010dnost prileganja vseh delov
Velike pristajalne lopute: Hitrost med pristajanjem se lahko znatno zmanj\u0161a in model je zato mogo\u010de \u0161e bolje nadzorovati >Optika lestvice (vojna razli\u010dica)
Model je ve\u010dinoma monta\u017eni< br \/>Super po\u010dasne lastnosti letenja
Glavna povr\u0161ina s hitro sprostitvenim pritrdilnim elementom za hitro monta\u017eo\/demonta\u017eo
Vidna barva
Dobra vidljivost
Name\u0161\u010dene visokokakovostne komponente
Lesen propeler za nemoten tek
Digitalni servomotorji z name\u0161\u010denimi kovinskimi zobniki
Popolnoma nadzorovano zadnje kolo za popoln nadzor na tleh
Zasnova za 4S LiPo med n 3000-5000mAh min 30C XT60
LED osvetlitev v krilih in na navpi\u010dnem stabilizatorju<\/p>\n
Tehni\u010dni podatki:
Dol\u017eina: 1234mm
Razpon kril: 1600mm
Te\u017ea: pribli\u017eno 2050 g (brez baterije)
Motor: Brezkrta\u010dni 4250 \/ 700KV
Krmilnik: Hobbywing 50A \/ BEC XT60
Servoservi: 7x digitalni, MG, 9g
Propeler: les 13 x 6″<\/p>\n
Obseg dobave:
Model PNP z vsemi \u017ee name\u0161\u010denimi elektronskimi komponentami
Majhni deli, kot so vijaki, antene skale (opti\u010dna nastavitev), repni drsnik in \u0161e veliko ve\u010d .
Navodila za uporabo (ilustrirana) DE\/EN<\/p>\n
Potrebna dodatna oprema:
Oddajnik\/sprejemnik najmanj 5-kanalni
Baterija 4S LiPo 3000-5000mAh 14,8V min. 30C XT60
polnilnik LiPo
Orodje za monta\u017eo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dornier DO-27 je nadaljnji razvoj DO-25, med drugim so bile spremenjene krilo in navpi\u010dni rep. Rezervoarji za gorivo, ki so bili prej zasnovani kot zunanji rezervoarji, so bili integrirani v krila in name\u0161\u010den je bil motor Lycoming GO-480-B1A6. Bistveno te\u017eja enota in posledi\u010dna sprememba te\u017ei\u0161\u010da sta zahtevala premikanje in krepitev podvozja. Po izdelavi lomne celice […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":10494,"template":"","meta":[],"product_cat":[362,396],"product_tag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n